重建经典汽车与CAD：塔克鱼雷项目更新

---SOLIDWORKS 代理商成功案例

欢迎阅读本文章，将介绍一群汽车和工程爱好者如何将塔克鱼雷概念车带入生活。

保时捷964被引入作为制造鱼雷底盘的“捐助者”。由于保留了原有的保时捷传动系统，因为它具有自动变速器，因此要保持原有的线束和电子设备，以便正常工作，如下所示：

鲍勃与当地的保时捷机械师马克·利亚诺斯（Mark Lianos）合作，并与电子产品联系起来，让他们再次进行操作，而不会冒烟。 这不是一件容易的事情，因为某些组件依赖于其他组件。 SOLIDWORKS代理商举例，如果您在德国豪华车上取出收音机，则无法启动发动机！ 由于鱼雷并没有使用所有的保时捷，就像电子仪器集群一样，鲍勃和机械师需要弄明白如何制作接线，以使所有工作都能正常工作。 保时捷发动机正在运行，变速箱正常运行。 鲍勃需要记住的一件事是每个电子元件的位置。 （江苏solidworks代理商）卓盛信息认为每个组件需要安装在不会妨碍其他设计元素（如尚未设计的内部）的地方。

一切都在电子舞台上工作，下一步是重新制作线束。原来的线束被切割并拼接在一起，使事情发生。鱼雷并不足够。需要一个新的适当的线束。SOLIDWORKS代理商表示所以，鲍勃开始有一个新的线束来替代原来的线束，你看到的这些图像反映出新的整齐的线束。

电子产品不仅占用了Bob的时间，他也正在忙着用其独特的转盘完成底盘，内置座椅安装在底座上。这是鱼雷的许多独特功能之一。那么为什么鱼雷需要一个座位转盘呢？那么，如果你看这些图像，你会注意到屋顶是圆形的。以司机座位为中心而不是在左侧的驾驶座驾驶的车子会变得有点笨拙，进入司机座位。（江苏solidworks代理商）卓盛信息表示所以，解决这个人体工程学问题的最好办法就是将驾驶员的座椅放在门口。因此，转盘的原因。

这是正版SOLIDWORKS建模的底盘和转盘框架。

肖恩·塔克（Sean Tucker）设计了您在下图中看到的三角形框架和座椅支撑框架。 （另请参阅第二个博客）座椅支撑框架在转盘框架内旋转，由直角齿轮传动的电动机驱动。 SOLIDWORKS代理商认为每个座椅支撑由链传动驱动。 当转台旋转时，座椅将旋转相应的量，使得座椅处于门开口处的正确位置。 为确保座椅支撑架在行驶时不会移动，并允许其在必要时旋转，使用线性螺线管来锁定和解锁。 （江苏solidworks代理商）卓盛信息相信Rob Ida和Sean将会使用一些很酷的电子产品来控制所有这些。

谈到Rob他从'40 Merc已经完成以来，一直专注于Tucker。 尽管如此，他仍然在追求更多的车展。 SOLIDWORKS代理商表示今年春天早些时候，美丽的阿梅利亚岛音乐会（Mercure Amelia Island Concours Concours是非常罕见和非常昂贵的汽车展出的地方。 请检查一下。

Rob在鱼雷上的工作仍然集中在身体上。 但他转移到身体支撑结构。 由于机身外壳为.03“厚铝，所以在所有正确的位置都需要大量的支持。 （江苏solidworks代理商）卓盛信息会写一篇关于Rob这样做的原因，以及为什么在下一个博客中。 在此之前，这是Rob最近工作的两个人。

一如以往，谢谢阅读，快乐阳光！——江苏SOLIDWORKS代理商（SOLIDWORKS 2018）